БДЖ: За момента не се предвижда поскъпване на билетите

„От 1 февруари връщаме същия обем влакове. Постигаме обема, който е договорен с държавата - 20 милиона и 45 хиляди километра. Системата е динамична и е съобразена с ремонтните работи на НКЖИ. Графикът, който се прави е 10 месеца - от март до декември. Той е подготвен от колегите преди нас. Във връзка с договора с държавата, има една съвсем различна конфигурация на влаковете. В новия график, който е от март месец ще сложим структурата и приложенията, които са към договора с държавата. Технологията включва разговори с общините", обясни Костадинов. По думите му, трябва да са интегрирани тарифните ставки и разписанията на влаковете с градския транспорт, така че да са удобни за хората.

От БДЖ се оправдаха и със съда заради останали на работа хора, крали нафта

Кражбата на нафта в БДЖ продължава да е гореща тема, с много обяснения и нови разкрития. Според изпълнителния директор на „БДЖ Х...

Прочети повече

„Ще се опитаме да направим ефективна системата. Засилили сме ремонтната програма. Няма да сваляме влакове, поради липса на подвижния състав. Относителният дял на горивата не е много голям, по-голямата част от тягата е електрическа", допълни Костадинов. Той посочи, че е въпрос на икономически разчети и сметки дали е по-изгодно да се купи модерен състав, който да е втора употреба или да се рециклира състав, който е с технологично оставяла техника. „В плана за финансово стабилизиране ще предвидим какви инвестиции и разчети ще направим. Най-важното е да оползотворим инвестицията от капиталови трансфери в 7-годишен размер", каза още Димитър Костадинов.